EXTERIOR
TODA UNA VIDA POR DELANTE
Al momento de tratarse de trabajo, qué mejor que hacerlo con placer. Es por eso que la BT-50 Cabina Doble le ofrece “el recubrimiento de balde exclusivo de Mazda: BT-Liner que cuenta con canales de distribución en una superficie amplia y resistente, estructura de doble pared del balde y ganchos para garantizar toda la durabilidad y versatilidad que usted necesita, además es resistente a rasgado, aceites minerales, soluciones causticas, solventes, diluidos, desechos orgánicos, bacterias, etc.
Por su capacidad de carga y versatilidad en el balde le permite poder dividir su carga tanto vertical como horizontalmente, característica indiscutible de las camionetas Mazda.
INTERIOR
Tiene un diseño vanguardista con modernos detalles, pensando siempre en su comodidad al momento de trasladarse, hemos hecho del interior de la cabina un lugar perfecto para usted.
DESEMPEÑO Y SEGURIDAD
Mazda piensa en su seguridad y en la de su familia, por eso cuenta con un Sistema de Seguridad Integral de última tecnología para que viaje siempre tranquilo.
Equipada con 2 airbags delanteros, cinturones de seguridad diseñados para actuar en 2 etapas, en función del tipo y severidad de la colisión, sistema de frenos hidráulicos con válvulas LSPV de alto desempeño que mejoran la eficiencia del frenado. Con estos sistemas se minimiza el riesgo de lesiones y se aumenta la protección.
MOTOR
El motor 2,2 L. de 4 cilindros en línea con 102 H.P crea un desempeño, fuerza, maniobrabilidad y suavidad incomparables en la BT-50 Cabina Doble, ofreciendo una mayor potencia y rendimiento sobre todo al momento de ponerla en marcha.
CARROCERÍA
Sistema reforzado de carrocería para preservar la integridad de los pasajeros en colisiones de todo tipo. Puertas con barras de seguridad, sistema de distribución de energía y absorción de impactos (Carrocería MAIDAS). Además; el sistema Triple H del habitáculo garantiza la seguridad de sus ocupantes. Es de metal galvanizado garantizando así durabilidad y protección anticorrosiva.
SUSPENSIÓN
Delantera: independiente de barras de torsión.
Posterior: suspensión posterior de eje rígido con 5 ballestas, permitiendo la mejora de la distribución del centro de gravedad, mientras asegura el agarre de las ruedas delanteras, conductividad y seguridad de los usuarios sin limitar su capacidad de carga.
